Во вторник, 13 апреля в миланском аэропорту Линате было совершено нападение на рейсовый самолет Alitalia, на борту которого, кроме туристов, находились члены парламента Италии от правящих партий, вице-мэр Милана и мэр Брешии. Первые сообщения гласили, что в самолет попал заяц, который взорвал один из двигателей лайнера. Правда, затем итальянские СМИ уточнили, что все пассажиры остались целы, как и заяц, который неизвестным путем полез на взлетно-посадочную полосу Линате.
Инцидент произошел около часа дня по местному времени, пока работники аэропорта ловили зайца, из-за которого был экстренно прерван полет, прошло около 10 минут. Из соображений безопасности 72 пассажирам пришлось покинуть лайнер и отправиться в Рим другими рейсами. Депутат итальянского парламента Джорждо Йанноне рассказал журналистам, что на борту все пережили ужасные мгновенья, сначала пассажиры услышали громкий хлопок, затем последовало резкое торможение.
Нужно отметить, что из-за катастрофы Ту-154, произошедшей под Смоленском в субботу, 10 апреля, унесшей жизни президента Польши и многих крупных государственных чиновников, а также военного командования страны, власти других государств задумались, на чем и как летают. Так, в Германии представители ряда партий потребовали ввести ограничения на совместные полеты членов правительства ФРГ. Отметим, что в бизнесе и на производстве существуют правила, которые запрещают полет на одном борту всех специалистов высшей квалификации. Теперь предлагается перенести эти правила и на политических и государственными деятелей.
Катастрофа Ту-514 повлияла не только на политиков. Французские туристы, которые должны были отправиться из Мериньяка в египетский город Табу на лайнере Ту-204 в воскресенье, 11 апреля, отказались лететь на российском лайнере, испугавшись «вибрировавшего корпуса, капель воды, набухших на потолке, и подозрительных шумов». Среди пассажиров возникла паника и самолет отправили в Египет пустым, а туристов вывезли из Мериньяка вечером того же дня на самолете Airbus чартерного перевозчика Blue Line.
